АВИАМОДЕЛИЗМ
конструирование
и постройка моделей летательных аппаратов, в том числе и ракет, в технич.
или спортивных целях.
Технически моделизм позволяет решать
немаловажные самостоят, задачи в научно-технич. эксперименте создания летат.
аппаратов. Этим определяется большое прикладное значение А. Ещё
в 1754 М. В. Ломоносов сконструировал и построил одну из первых авиамоделей
- "аэродромическую машинку", прообраз вертолёта. В 1876-77 А. Ф. Можайский
создавал модели самолёта и демонстрировал их полёты. На моделях он изучал
основы полёта, исследовал поведение отд. элементов конструкции,
на основании чего построен первый в мире самолёт. Применение авиамоделей
помогло Н. Е.
Жуковскому
открыть
законы движения тел в возд. среде. Он первый организовал соревнования летающих
моделей 2 янв. 1910 в Москве, на к-рых лучшая модель пролетела 170 м.
Совр. А.- важное вспомогат.
средство для конструирования самолётов. Без снятия аэродинамич., прочностных
и др. характеристик путём продувок модели-копии будущего самолёта в аэродинамической
трубе немыслима постройка первого опытного образца самолёта.
Спортивный А.- один из самых
массовых тсхнич. видов спорта. В СССР в первых всесоюзных состязаниях летающих
моделей в авг. 1926 участвовало 70 спортсменов, а в 36-м первенстве СССР
по авиамодельному спорту в 1967 приняло участие ок. 500 чел. Начало спортивному
А. в СССР было положено "Неделей Красного воздушного флота" летом 1923.
Первые кружки А. были созданы в Москве, Ленинграде, Тбилиси, Оренбурге
и нек-рых городах Сев. Кавказа. Тогда же были проведены первые состязания
летающих моделей. Большой размах А. получил после принятия ВЛКСМ в 1931
шефства над возд. флотом.
Первоначально создавались
свободнолетающие модели самолётов самых различных размеров и геометрич.
форм. Двигателем служил жгут из резиновых нитей, и модель паз. резиномоторной
(рис. 1). Затем появились поршневые микродвигатели внутр. сгорания с объёмом
цилиндра от 1 до 10 см3, а позднее реактивные. Непрерывное
совершенствование техники моделирования позволило создать модели со скоростью
полёта до 100 км/ч, продолжительностью неск. часов, дальностью
сотни км от места старта и высотой неск. тыс. м. После
Великой Отечеств, войны приобрёл популярность кордовый А. Корд
- стальная нить толщиной 0,3-0,4 мм - одним концом присоединяется
к рулевому управлению модели, другим - к рукоятке, к-рую спортсмен берёт
в руку. Управляемая с помощью корда при полёте вокруг спортсмена модель
совершает различные фигуры обычного и высшего пилотажа. Авиамоделисты сами
создают и постоянно совершенствуют модели для спортивных соревнований.
В СССР приняты 9 осн. классов
спортивных моделей, по к-рым ежегодно проводятся соревнования и лично-командные
первенства: свободнолетающие - планёр; самолёт с резиновым мотором; самолёт
с поршневым двигателем (рис. 2); радиоуправляемый самолёт или планёр споршневым
двигателем; кордовые - скоростная, гоночная, пилотажная, "воздушного боя",
модель - копия самолёта.
На междунар. соревнованиях
по А. сов. спортсмены выступают в 6-7 из 12 классов. В 1949 ими завоёваны
все 4 мировых (абсолютных) рекорда. К 1968 сов. авиамоделистам принадлежали
15 мировых рекордов для свободноле-тающих и кордовых моделей из 39, регистрируемых
Междунар. авиационной федерацией (ФАИ). Спортсменов-разрядников,
мастеров и засл. мастеров спорта СССР, тренеров насчитывалось св. 200 тыс.
чел.
А. в СССР организует Всесоюзное
добровольное об-во содействия армии, авиации и флоту (ДОСААФ) в
тесном сотрудничестве с ВЛКСМ и органами нар. образования. В школах, дворцах
и домах пионеров, авиаспортивных клубах ДОСААФ и др. действуют авиамодельные
лаборатории и кружки. Руководство авиамодельным спортом осуществляют Центр,
спортивный клуб авиац. моделизма ДОСААФ СССР и Федерация авиамодельного
спорта СССР. С 1950 ДОСААФ издаёт журн. "Крылья Родины", а с янв. 1966
- научно-технич. журн. "Моделист-конструктор".
Лит.: Авиационный
моделизм, М., 1956; Xухра Ю., Кордовая летающая модель самолёта, М., 1955;
Гаевский О. К., Скоростная кордовая летающая модель, М.. 1951- В. Я.
Симонов.
А Б В Г Д Е Ё Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Ъ Ы Ь Э Ю Я