Сельское и лесноехозяйство.

Сельское и лесноехозяйство. Для
агр. отношений А. характерно господство крупного помещичьего землевладения
(структуру землевладения см. в табл. 2).

Хотя по уровню развития капитализма
в с. х-ве А<. стоит на одном из первых мест среди стран Лат. Америки,
здесь еще сохранились докапиталистич. формы аренды (издольщина, отработки);
распространено ростовщичество. Мелкие хозяйства разоряются, что сопровождается
уходом сельского населения в< города и< ростом с.-х. пролетариата,
который в< 1937 составлял 40,8% всех занятых в с. х-ве, 68,9% в 1948
и 70% в 1960. Число занятых в< с. х-ве уменьшается не только относительно
(с 25,9% в 1947 до 19,5% в 1960), но и абсолютно (за те же годы уменьшились
почти на 300 тыс. чел.). Площадь с.-х. угодий составляет 138 млн. га(по
переписи 1960); из них 1остальное <- сенокосы и пастбища. На большей части терр. А. с. х-во
возможно лишь при ирригации, однако орошается всего 1,5 млн. га. Тракторами
(173 тыс. машин в 1964) обрабатывается лишь 1площади.

В с. х-ве видное место занимает
животноводство (поголовье скота показано в< табл. 3).

Осн. отрасль <- разведение
кр. рог. скота на мясо (70% поголовья). 4рог. скота <- в Пампе. Ежегодный убой 10<-12 млн. голов. Молочное
животноводство развито лишь вблизи крупных городов. Другая важная отрасль
животноводства <- овцеводство. По размерам настрига шерсти (до 200
тыс. т< в год) и экспорту её (100<-150 тыс. т) А<. занимает
одно из< первых мест в< мире. 4сосредоточено в Юж. Пампе и Патагонии.

После 2-й мировой войны отмечается
тенденция к возрастанию удельного веса растениеводства, преим<. за
счёт технич. культур. Тем не менее зерновое х-во остаётся ведущей отраслью
растениеводства (даёт св. 1и сбор основных с.-х. культур см. в табл. 4.

Гл. зерновая культура <-
пшеница,
по< сбору и экспорту к-рой (3<-4 млн. т в год) А. сохраняет
одно из первых мест в мире. Одно из ведущих мест она занимает и по произ-ву
(до 8 млн. т) и экспорту (4<-5 млн.тп) кормового зерна (кукурузы,
ячменя, овса). Экспортное значение имеет также возделывание масличных:
льна, подсолнечника. Зерновые и< масличные выращиваются в Пампе,
значит. площади заняты там и< под кормовыми травами, гл. обр. люцерной.
Растениеводство других районов обеспечивает в основном внутр. рынок; на
С. гл. культуры: сах. тростник, хлопчатник, табак, рис, йерба-мате (парагвайский
чай), чай; на 3<., в долинах рек Рио-Негро и Рио-Колорадо, развито
садоводство и виноградарство.

Общая площадь под лесами
(по данным ООН) <- 70 млн. га< (1/4< часть терр. страны).
Осн. районы лесоразработок: Междуречье, где распространены хвойные леса
(особенно ценны араукарии), и< Гран-Чако с сухим тропич. редколесьем,
среди пород к-рого важное значение имеет кебрачо, используемое для получения
дубильного экстракта. А.<- главный поставщик дубильного экстракта
на мировой рынок (произ-во его резко сократилось из-за конкуренции др.
видов экстракта и распространения заменителей кожи). В прибрежных водах
и< реках Парана и Уругвай - рыболовство (241 тыс. тв 1967).

Промышленность. 95% стоимости
пром. продукции падает на обрабат. пром-сть. Ведущими остаются отрасли
по переработке с.-х. сырья, хотя они и находятся в состоянии застоя. После
2-й мировой войны получили развитие машиностроение, нефтехимия и нефтепереработка,
чёрная металлургия. Тяжёлая пром-сть даёт более 1/3 пром. продукции; однако
она не производит наиболее важных и сложных средств произ-ва; многие отрасли
её находятся под контролем иностр. капитала: США (горнодобывающая, машиностроение,
мясохладобойная); Италии (автомобилестроение, тракторостроение); ФРГ (химическая,
чёрная металлургия, автомобилестроение) и др. Новые предприятия оснащаются
гл. обр. импортным оборудованием, что ставит аргент. пром-сть в зависимость
от ввоза запасных частей. Преобладают мелкие предприятия; б. ч. крупных
предприятий принадлежит иностр. монополиям.

Добывающая промышленность.
По добыче природного топлива в А. наибольшее значение имеют нефть (достоверные
и вероятные запасы нефти 440 млн. т в 1968) и газ (225 млрд. м³);
запасы угля незначительны. Гл. нефтегазоносные бассейны: Комо-доро-Ривадавия
(св. 1/2 запасов и добычи страны), Мендоса 1/4 добычи), в пров. Неукен
(месторождение Пласа-Уинкуль), Сальта (Мадрехонес и Кампо-Дуран), на Огненной
Земле. После 2-й мировой войны началась разработка месторождения угля в
Рио-Турбьо (запасы к-рого оцениваются в 300 млн. т). Добыча урановых руд
ведётся гл. обр. в пров. Мендоса. А. располагает значит. разрабатываемыми
месторождениями руд бериллия (Лас-Тапьяс в пров. Сан-Луис), вольфрама (Лос-Кондорес
в пров.

Сан-Луис), а также свинца
и цинка (Ка-станьо-Вьехо в пров. Сан-Хуан и Эль-Агилар в пров. Жужуй).
Единственное небольшое разрабатываемое месторождение жел. руды - Сапла;
добывают также медь, марганец, олово, из нерудных ископаемых - серу. Динамика
добычи важнейших полезных ископаемых показана в табл. 5.

Энергетика А. базируется
почти полностью на нефти и газе. В 1965 в энергобалансе нефть и природный
газ составляли 85,6% , растит. топливо 9,5% , уголь 3,4%, гидроэнергия
1,5%. Запасы гидроресурсов 11 млн. квт (наибольшими обладают pp. Парана,
Уругвай, Рио-Негро). Мощность всех электростанций (1965) 5,3 Мвт (5,3 млн.
квт), в т.ч. ок. 10% приходится на ГЭС. Почти 1/2 производимой и 3/4 потребляемой
электроэнергии падает на г. Буэнос-Айрес.

Обрабатывающая промышленность.
Ведущая отрасль обрабат. пром-сти экспортного значения- пищевая, гл. обр.
мясохладобойная (1/3 стоимости продукции пищевой пром-сти). А.- один из
крупнейших в мире производителей (2,8 млн. т в 1967) и экспортёров (600
тыс. т в год) мяса. Большинство мясохладобоен по произ-ву говядины сконцентрировано
в Буэнос-Айресе и близ него, а по произ-ву баранины - в портовых городах
Патагонии. Значит. часть мясохладобоен контролируют компании США. Экспортное
значение имеет также произ-во растит. масел, частично сахара. Развиты муком.,
винодельч. (28 млн. гл в 1967, одно из первых мест в капиталистич. мире),
консервная пром-сть. Из отраслей лёгкой пром-сти выделяются текстильная,
кож.-обувная (г. Буэнос-Айрес и др.).

Чёрная металлургия базируется
гл. обр. на привозном сырье. За счёт собств. произ-ва удовлетворяется 1/2
потребности в стали и св. 70% в прокате (1965). Имеются заводы с полным
металлургич. циклом в гг. Сан-Николас и Сапла. Цветная металлургия представлена
небольшой выплавкой свинца, цинка, меди. Гл. отрасли машиностроения: сельскохозяйственная
(гг. Буэнос-Айрес, Кордова), электротехническая (Буэнос-Айрес), автомобилестроение
(Кордова). Основные центры нефтепереработки - гг. Ла-Плата, Буэнос-Айрес
и Кампана; общая мощность нефтеперераб. заводов 22 млн. т (1966). Одна
из наиболее быстро развивающихся отраслей пром-сти - нефтехимия (гг. Сан-Лоренсо,
Кампана). Имеется целлюлозно-бум. пром-сть (осн. районы - Междуречье и
Буэнос-Айрес). Для размещения обрабат. пром-сти А. характерна высокая концентрация
её в портовых городах и прежде всего в Буэнос-Айресе (св. 60% пром. продукции).
Динамика произ-ва важнейших видов пром. продукции показана в табл. 6.

Транспорт. Во внеш. перевозках
ведущее место занимает мор. транспорт, во внутренних - ж.-д. и автомобильный.
Вся транспортная сеть имеет радиальную конфигурацию с центром в Буэнос-Айресе.
Жел. дороги принадлежат гос-ву. Протяжённость их 48 тыс. км (I960). Грузооборот
жел. дорог 11355 млн. ткм в 1967. Длина шосс. дорог (1960) св. 100 тыс.
км, в т. ч. ок. 30 тыс. км с твёрдым покрытием. Автомоб. парк в 1967 насчитывал
1,8 млн. машин (в т. ч. 1,2 млн. легковых). Внутр. водный транспорт играет
большую роль в перевозке грузов гл. обр. по pp. Парана и Уругвай; общая
длина судоходных путей 3 тыс. км. С С. и Ю. в район Пампы протянулись нефте-
и газопроводы.

95% внеш. торговли осуществляется
мор. путём. Тоннаж торг. флота 1,2 млн. брутто peг. те (196S), из них 479
тыс. брутто peг. m приходится на танкерный флот. Св. 60% тоннажа флота
принадлежит государству. Аргент. флот осуществляет гл. обр. каботажные
перевозки, на него же приходятся и ок. 1/5 экспортно-импортных грузов.
Гл. мор. порт - Буэнос-Айрес (85% импорта и ок. 40% экспорта страны), его
грузооборот ок. 20 млн. т- 1/3 грузооборота аргент. портов. Продукты животноводства
экспортируют гл. обр. через Буэнос-Айрес, зерно - в основном через Росарио,
Некочеа, Баия-Бланка, Мардель-Плата. А. имеет регулярное возд. сообщение
с Америкой и Европой; гл. аэропорт - Эсейса (близ Буэнос-Айреса).

А Б В Г Д Е Ё Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Ъ Ы Ь Э Ю Я