МАГНИЕВЫЕ СПЛАВЫ

Технология. Вследствие большого сродства
магния с кислородом при плавке М. с. в возд. атмосфере поверхность расплавленного
металла защищают слоем флюса; в качестве флюсов применяют различные смеси
фтористых и хлористых солей щелочных и щёлочноземельных металлов. Чтобы
избежать горения металла при литье, в состав формовочных земель вводят
защитные присадки, кокили окрашивают спец. красками, в состав к-рых входит,
напр., борная к-та. Отливки получают всеми известными способами литья,
в т. ч. литьём в песчаные, оболочковые, стержневые, гипсовые формы, литьём
в кокиль, под давлением, по выплавляемым моделям, полужидкой штамповкой.
Для получения качеств, отливок литниковая система строится по принципу
расширяющегося потока. При затвердевании М. с. дают большую усадку (1,1-1,5).
Благодаря мелкозернистой структуре отливки из М. с. с цирконием имеют более
однородные и высокие механич. свойства, чем отливки из сплавов, легированных
алюминием. Детали и узлы различных конструкций из деформируемых М. с. изготовляют
механич. обработкой, сваркой и клёпкой, объёмной и листовой штамповкой.
При комнатной темп-ре технологич. пластичность М. с. низкая, что объясняется
гексагональным строением кристаллич. решётки магния (скольжение происходит
по одной плоскости базиса). При высоких темп-рах (200- 450 °С) возникает
скольжение по дополнит, плоскостям и технологич. пластичность большинства
сплавов становится высокой. Поэтому все операции обработки давлением М.
с. проводятся в нагретом состоянии при малых скоростях деформации. Исключение
составляют М. с. с 10-14% Li, к-рые имеют объёмно-центрированную кубич.
решётку и допускают обработку в холодном состоянии. При конструировании
деталей из М. с. избегают острых надрезов и резких переходов сечений. Для
соединения деталей применяют различные виды сварки, а также клёпку, пайку
твёрдыми и мягкими припоями, склеивание. Сваркой исправляют дефекты литых
деталей. Только сплавы с высоким содержанием цинка не подвергаются сварке.
Большинство литых и деформированных полуфабрикатов из М. с. подвергается
упрочняющей термич. обработке (закалке, старению) или отжигу для снятия
внутр. напряжений (литейных, сварочных и др.). М. с. легко обрабатываются
резанием - вдвое быстрее, чем алюминиевые сплавы, и в 10 раз быстрее, чем
углеродистые стали. При работе с М. с. следует соблюдать правила пожарной
безопасности.

Методы защиты от физико-химических воздействий.
М. с. обладают пониженной коррозионной стойкостью из-за высокого электроотрицательного
потенциала и недостаточных защитных свойств естеств. окисной плёнки. Защита
М. с. от коррозии осуществляется искусственно создаваемыми хим. или электрохим.
неорганич. плёнками в сочетании с лакокрасочными покрытиями. Покрытие состоит
из грунтовочного пассивирующего слоя и внешних лаковых или эмалевых слоев.
Надлежащая защита обеспечивает надёжную работу деталей из М. с. в атм.
условиях, щелочных средах, минеральных маслах, бензине, керосине. М. с.
повышенной чистоты, особенно по содержанию железа и никеля, пригодны для
эксплуатации в морском воздухе. М. с. неприемлемы для работы в мор. воде,
в соляных растворах, кислотах, их растворах и парах. Коррозионная стойкость
магниевых деталей в значит, степени зависит от выбора правильной конструктивной
формы (исключающей скопление влаги) и такого сочетания контактирующих материалов
в изделиях, к-рое не вызывает контактной коррозии. Нек-рые высокопрочные
деформируемые М. с. склонны к коррозии под напряжением и могут применяться
при условии ограничения величины длительно действующих растягивающих напряжений.

Консервация деталей и полуфабрикатов из
М. с. осуществляется с помощью хроматных плёнок, жидких нейтральных обезвоженных
масел, спец. смазки и др, способами в зависимости от длительности и условий
хранения. Длит, хранение собранных изделий и запасных частей из М. с. с
лакокрасочным покрытием в нормальных складских условиях производится в
чехлах из полихлорвиниловой или полиэтиленовой плёнки с силикагелевым осушителем.

Применение. М. с. пригодны для работы при
криогенных, нормальных и повышенных темп-pax. Благодаря малой плотности,
высокой удельной прочности, способности поглощения энергии удара и вибрационных
колебаний, отличной обрабатываемости резанием М. с. широко используются
в пром-сти, прежде всего для снижения массы изделий, повышения их жёсткости.
М. с. применяются в автомобильной, тракторной пром-сти (картеры двигателей,
коробки передач, барабаны колёс и др. детали), в электротехнике и радиотехнике
(корпуса приборов, детали электродвигателей), в оптич. пром-сти (корпуса
биноклей, фотоаппаратов), в текст, пром-сти (бобины, шпульки, катушки),
в полиграфии (матрицы, клише, валики), в судостроении (протекторы), в авиац.
и ракетной технике (детали колёс, детали управления и крыла самолёта, корпусные
детали двигателей) и во мн. др. отраслях техники. Промышленностью используются
гл. обр. литые детали из М. с. Осн. ограничение в применении М. с.- пониженная
коррозионная стойкость в нек-рых средах.

Лит.: Конструкционные материалы,
т. 2, М., 1964 (Энциклопедия современной техники); Р е и н о р Г. В., Металловедение
магния и его сплавов, пер. с англ., [М.], 1964; Альтман М. Б., Лебедев
А. А. и Чухров М. В., Плавка и литье легких сплавов, 2 изд., М., 1969.
Н. М. Тихова.

А Б В Г Д Е Ё Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Ъ Ы Ь Э Ю Я