ОГРАДИТЕЛЬНЫЕ СООРУЖЕНИЯ
гидротехнич.
сооружения для защиты акваторий портов и аванпортов от воздействия
волн и, в нек-рых случаях, льда и наносов. О. с. устраивают на открытых
или полузащищённых побережьях морей, озёр, водохранилищ. По расположению
в плане О. с. подразделяют на молы и волноломы. В зависимости
от местных условий, очертания берега, направления и характера волнения,
а также назначения порта О. с. могут состоять из 1 или 2 молов, волнолома
или их сочетания. Между молом и волноломом оставляют свободный проход для
судов - ворота порта. Последние располагаются преим. на естеств. глубинах,
достаточных для судоходства. При этом учитывают 2 требования: удобства
входа судов в порт и выхода из него в любую погоду; обеспечения миним.
проникновения волн через ворота во внутр. акваторию порта. Оптимальным
решением считается такое, при к-ром ось входа в порт и направление господствующих
ветров составляют угол ок. 45°. Размещение О. с. предполагает создание
акватории, удобной для стоянки и маневрирования необходимого кол-ва судов
(составов) расчётных размеров. Форма и размеры акватории должны обеспечивать
затухание волн, проникающих через ворота порта. В сложных местных условиях
целесообразность намеченного расположения О. с. проверяют лабораторным
путём на пространственной модели в бассейне (см. Бассейн бпытовый).
Каждое
О. с. со стороны моря (водохранилища) ограничивается уширенной головной
частью (головой), имеющей в плане обтекаемую форму. Головные части О. с.
сооружают, как правило, на глубине не менее двукратной высоты расчётной
волны. Необходимость усиления конструкции головных участков О. с. обусловлена
более интенсивным (по сравнению с остальной частью О. с.) волновым воздействием
на них.
Лит.: Порты и портовые сооружения,
ч. 1 - 2, М., 1964-67. Е. В. Карлович.
А Б В Г Д Е Ё Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Ъ Ы Ь Э Ю Я