ПЕРЕДАЧА ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ

ПЕРЕДАЧА ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ от электростанции
к потребителям - одна из важнейших задач энергетики. Электроэнергия передаётся
преим. по воздушным линиям электропередачи (ЛЭП) переменного тока,
хотя наблюдается тенденция ко всё более широкому применению кабельных линий
и линий постоянного тока. Необходимость П. э. на расстояние обусловлена
тем, что электроэнергия вырабатывается крупными электростанциями с мощными
агрегатами, а потребляется сравнительно маломощными электроприёмниками,
распределёнными на значит. территории. Тенденция к концентрации мощностей
объясняется тем, что с их ростом снижаются относительные затраты на сооружение
электростанций и уменьшается стоимость вырабатываемой электроэнергии. Размещение
мощных электростанций производится с учётом целого ряда факторов, таких,
напр., как наличие энергоресурсов, их вид, запасы и возможности транспортировки,
природные условия, возможность работы в составе единой энергосистемы и
т. п. Часто такие электростанции оказываются существенно удалёнными от
осн. центров потребления электроэнергии. От эффективности П. э. на расстояние
зависит работа единых электроэнергетических систем, охватывающих
обширные территории.

Одной из осн. характеристик электропередачи
является
её пропускная способность, т. е. та наибольшая мощность, к-рую можно передать
по ЛЭП с учётом ограничивающих факторов: предельной мощности по условиям
устойчивости, потерь на корону, нагрева проводников и т. д. Мощность, передаваемая
по ЛЭП переменного тока, связана с её протяжённостью и напряжениями зависимостью

где U и U- напряжения в начале и в конце ЛЭП, Zc - волновое сопротивление
ЛЭП, a - коэфф. изменения фазы, характеризующий поворот вектора
напряжения вдоль линии на единицу её длины (обусловленный волновым характером
распространения электромагнитного поля), l - протяжённость ЛЭП, б - угол
между векторами напряжения в начале и в конце линии, характеризующий режим
электропередачи и её устойчивость. Предельная передаваемая мощность достигается
при б = 90°, когда sin б = 1. Для воздушных ЛЭП переменного тока
можно приближённо считать, что макс. передаваемая мощность примерно пропорциональна
квадрату напряжения, а стоимость сооружения ЛЭП пропорциональна напряжению.
Поэтому в развитии электропередач наблюдается тенденция к увеличению напряжения
как к гл. средству повышения пропускной способности ЛЭП. Предельные значения
напряжений ЛЭП, связанные с возможными перенапряжениями,
ограничиваются
изоляцией ЛЭП и электрич. прочностью воздуха (см. Высоких напряжений
техника). Повышение пропускной способности ЛЭП переменного тока возможно
и путём усовершенствования конструкции линии, а также посредством включения
различных компенсирующих устройств. Так, напр., на ЛЭП напряжением
330 кв и выше используется "расщепление" проводов в каждой фазе
на неск. электрически связанных между собой проводников; при этом индуктивное
сопротивление линии уменьшается, а ёмкостная проводимость увеличивается,
что ведёт к снижению Zc и уменьшению а. Одним из способов повышения
пропускной способности ЛЭП является сооружение "разомкнутых" линий, у к-рых
на опорах подвешиваются провода двух цепей т. о., что провода разных фаз
оказываются сближенными между собой.

В электропередачах постоянного тока отсутствуют
мн. факторы, свойственные электропередачам переменного тока и ограничивающие
их пропускную способность. Предельная мощность, передаваемая по ЛЭП постоянного
тока, имеет большие значения, чем у аналогичных ЛЭП переменного тока:

где Е- напряжение на
выходе выпрямителя,

- суммарное активное сопротивление электропередачи,
в к-рое, кроме сопротивления проводов ЛЭП, входят сопротивления выпрямителя
и инвертора. Ограниченность применения электропередач постоянного тока
связана гл. обр. с технич. трудностями создания эффективных недорогих устройств
для преобразования переменного тока в постоянный (в начале линии) и постоянного
тока в переменный (в конце линии). Электропередачи постоянного тока перспективны
для объединения крупных удалённых друг от друга энергосистем. В этом случае
отпадает необходимость в обеспечении устойчивости работы этих систем.

Качество электроэнергии определяется надёжной
и устойчивой работой электропередачи, что обеспечивается, в частности,
применением компенсирующих устройств и систем автоматич. регулирования
и управления (см. Автоматическое регулирование возбуждения, Автоматическое
регулирование напряжения, Автоматическое регулирование частоты).

Первая в мире электропередача, рассчитанная
на длительную эксплуатацию, была построена в Петербурге в 1876 П. Н. Яблочковым
для
электрич. освещения улиц. Д. А. Лачинов и М. Депре в 1880
теоретически обосновали возможность повышения напряжения для увеличения
мощности и дальности передачи. Однако широкое использование электрич. энергии
в пром-сти, теснейшим образом связанное с П. э. на расстояние, началось
лишь после изобретения М. О. Доливо-Доброволъским экономичного и
относительно простого способа передачи электрич. энергии трёхфазным переменным
током. Со времени создания первых электропередач трёхфазного тока их напряжение
возрастало в 1,5-2 раза примерно каждые 10-15 лет. Повышение напряжения
давало возможность увеличивать расстояния и передаваемые мощности. В 20-х
гг. 20 в. электроэнергия передавалась максимально на расстояния порядка
100 км, к 30-м гг. протяжённость ЛЭП увеличилась до 400
км,
а
к 70-м гг. длина ЛЭП достигла 1000-1200км. Наряду сразвитием электропередач
переменного тока совершенствовалась техника П. э. постоянным током. В 1950
в СССР впервые в мире была введена в действие опытная кабельная линия постоянного
тока Каширская ГРЭС - Москва напряжением 200 кв с
пропускной способностью
30 Мвт. Накопленный опыт позволил в 1962-65 ввести в эксплуатацию
межсистемную электропередачу постоянного тока (с воздушной ЛЭП напряжением
800 кв) Волгоград - Донбасс пропускной способностью 750 Мвт.
К
1974 в разных странах работало уже более 20 электропередач постоянного
тока. В СССР в 1975-85 намечается стр-во ЛЭП постоянного тока напряжением
±750 кв протяжённостью 2500-3000
км и в дальнейшем - электропередачи
± 1200 кв.

С 60-х гг. большое внимание уделяется разработке
качественно новых электропередач. Таковы, напр., "закрытые" электропередачи,
выполняемые в виде замкнутых конструкций, заполненных электроизолирующим
газом (напр., SFнапряжения. Перспективны также криогенные (в дальнейшем, возможно, сверхпроводящие)
ЛЭП. "Закрытые" и криогенные электропередачи особенно удобны для энергоснабжения
потребителей в густонаселённых районах, напр. на терр. крупных городов.
Кроме того, изучается возможность передачи энергии электромагнитными волнами
высокой частоты по волноводам.

В энергоснабжении потребителей альтернативой
П. э. на расстояние является перевозка топлива. Сравнит. анализ показывает,
что не всегда П. э. - наилучший способ энергоснабжения: напр., при высокой
калорийности угля (более 17- 19 Мдж/кг) более целесообразно перевозить
его по железной дороге (при условии, что железная дорога уже построена);
в ряде случаев оказывается предпочтительнее сооружать трубопроводы для
подачи природного газа или нефти. Анализ энергосистем ряда стран позволяет
выделить две осн. тенденции их развития: приближение электростанций к центрам
потребления в тех случаях, когда на терр., охватываемой объединённой энергосистемой,
нет дешёвых источников энергии или когда ресурсы этих источников уже исчерпаны;
сооружение электростанций вблизи дешёвых источников энергии и П. э. на
расстояние, к центрам её потребления. Системы электро-, нефте- и газоснабжения
должны сооружаться и эксплуатироваться в определённой координации между
собой и образовывать единую энергетическую систему страны.

Лит.: Веников В. А., Дальние электропередачи,
М.- Л., 1960; Совалов С. А., Режимы электропередач 400-500 кв. ЕЭС, М.,
1967; Электрические системы, т. 3 - Передача энергии переменным и постоянным
током высокого напряжения, М., 1972. В. А. Веников, Е. В. Путянин.