СТРОИТЕЛЬНАЯ МЕХАНИКА КОРАБЛЯ
науч.
дисциплина, рассматривающая методы расчёта прочности и жёсткости корпусных
конструкций судна. Изучает воздействие внешних сил на конструкции,
исследует напряжения и деформации, возникающие в них под действием заданной
системы сил. С. м. к. базируется на положениях теоретич.
механики, упругости
теории и пластичности теории, надёжности, сопротивления материалов.
Вопросы прочности корабля впервые были
рассмотрены Л. Эйлером. Основоположником С. м. к. считается И. Г.
Бубнов. Значительный вклад в развитие С. м. к. внесли сов. учёные:
A. H. Крылов, Ю. А. Шиманский, П. Ф. Папкович, В. В. Екимов, В.
В. Новожилов. При решении задач С. м. к. обычно рассматривает упрощённую
схему конструкции судна. Вследствие случайного характера внешних воздействий
на судно в море (ветер, волны) в С. м. к. при определении расчётных внешних
сил и обосновании коэфф. запаса прочности используются методы теории вероятностей,
матем. статистики и теории случайных процессов, базирующиеся на статистич.
материале, накопленном в результате долговрем. измерений нагрузок, напряжений
и деформаций корпусных конструкций в рабочих условиях.
Методы С. м. к. используются при проектировании
воен. кораблей и составляют основу соответств. разделов Правил постройки
судов Регистра Союза CCP, регламентирующих прочность корпусов гражд.
судов.
Лит.: Папкович П. Ф., Труды по строительной
механике корабля, т. 1-4, M., 1962-63; Короткий Я. И., Ростовцев Д. M.,
Сивере H. Л-, Прочность корабля, Л., 1974. А. И. Максимаджи.
А Б В Г Д Е Ё Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Ъ Ы Ь Э Ю Я