СУДА НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЕ

СУДА НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЕ (НИС), экспедиционные суда (ЭС), морские, озёрные и речные суда, специально
построенные или перестроенные из другого типа судов для проведения различных
исследований в толще водных масс, мор. дна, атмосферы и космич. пространства.
В зависимости от основного назначения имеют специализированные оснащённые
соответствующей аппаратурой и приборами лаборатории и палубные устройства.
Все наблюдения и исследования на НИС выполняются спец. составом науч. и
инженерно-технич. работников с участием членов экипажа судов. Тоннаж НИС
колеблется от неск. десятков т до 45 тыс. т. Количество лабораторий
на НИС зависит от их тоннажа и меняется от 2 (НИС типа "Академик Вавилов")
до 100 и более (НИС типа "Космонавт Юрий Гагарин").

В СССР НИС находятся в ведении АН
СССР и союзных республик, Гл. управления гидрометеорологич. службы (ГУГМС)
СССР, Мин-ва рыбной пром-сти, Мин-ва геологии, Гл. управления навигации
и океанографии МО СССР, Мин-ва су достроит, пром-сти, учебных заведений
и др. ведомств.

Научно-исследовательский флот СССР
подразделяется на НИС комплексного назначения и специализированные: "службы
погоды" (НИСП) (исследование процессов в океане и атмосфере над
ним), НИС геофизич. (исследования геофизич. процессов в океане),
НИС космической службы (исследование космоса и обеспечение полётов космических
аппаратов). Сбор информации в океанах и морях для производств, целей
осуществляется также на н.-и. судах Мин-ва рыбной промышленности, спец.
судах Мин-ва геологии и др. Сов. экспедиц. флот является крупнейшим в мире,
работающим во всех р-нах Мирового ок.

Первое экспедиц. судно "Персей" было
построено в 1922 для изучения сев. морей. До Великой Отечеств, войны 1941-45
все исследования проводились на временно приспособленных под экспедиц.
цели транспортных, ледокольных, рыбопромысловых и гидрографич. судах. В
период проведения 2-го Междунар. полярного года в 1932 СССР провёл на подобных
судах в морях Арктики 2/ мор. экспедиций. После войны было введено в действие
НИС "Витязь", к-рое в течение 18 лет являлось флагманом сов. экспедиц.
флота. В 50-60-х гг. в связи с интенсивным развитием изучения океанов и
морей появились суда, специально спроектированные и построенные как серийные
НИС (напр., "Академик Курчатов"), а с сер. 60-х гг.- новый тип НИС,
оснащённых для исследований с океанских акваторий верх, слоев атмосферы
и космоса. Флагман этих судов "Космонавт Юрий Гагарин" - самое крупное
судно в мире (см. табл.).

Основу озёрных и речных НИС составляют
приспособленные или перестроенные речные суда и катера (см. Гидрографическое
судно). Наиболее совершенные речные НИС имеются в Ин-те биологии внутр.
вод АН СССР в басе. р. Волги ("Академик Топчиев", "Борок". "Наука"),
на оз. Байкал ("Г. Ю. Верещагин"), НИС "Меркурий" Главгидрометслужбы
и др.

Зарубежные НИС в первый послевоен.
период представляли собой преим. приспособл. суда. В 60-х гг. стали проектировать
и строить спец. НИС: серия типа "Ошеанографер", буровое судно "Гломар Челленджер"
(США), "ХакухоМару", "Ело" (Япония), "Каприкорн", "Жан Шарко"
(Франция), "Чартерер" (Великобритания), "Квадра" (Канада),.
"Александр Гумбольдт" (ГДР). Наиболее многочисл. флот НИС имеют
США, затем Япония, Канада, Франция, Великобритания, ФРГ, Аргентина и др.
Все суда оснащены совр. исследовательской техникой и выполняют преим. тематич,
исследования.

Основные характеристики некоторых
советских и иностранных

научно-исследовательских судов